新国标到底有多不讨好？                 难获百姓认可就算了，经销商也表示不满意！       电动车新国标实施已有一个月多了，每当谈及电动车新国标，很多老百姓表示电动车新国标对他们来说就是一“恶作剧”，原本开得好好的电动车，突然多了这么多条条框框的规定，虽说“无规矩不成方圆”，但是规矩也要视民情而立，突然执行的新国标让很多老百姓的出行变成了一大难题。             要知道，新国标的实施，就意味着旧标车将受到政府的“特别待遇”，要想想中国这么大，旧标车的用户肯定也不少，如今旧标车不上牌的话，是不允许上路的。新国标就这么想让百姓们都买上一辆新国标电动车吗？说到新国标当下的电动车，很多买了新国标电动车的车主表示开始嫌弃起来了。              我们都知道，新国标规定电动车最高时速只能跑25km/h，这速度这么慢，对上班族还是外卖小哥都算是一种效率上的损失，时间就是金钱，比如外卖小哥的工作，他们的送餐速度可是跟收入有挂钩的。             不仅如此，新国标电动车在重量、电压及电池容量上，也难以得到百姓的芳心。重量轻了，就这么电动车“缩水”了，体积变小了，这就是说载人载物也不方便了。而且电压及电池容量受到了限制，这也说明新国标电动车续航能力并不高。至于新国标电动车要装上脚蹬子这个槽点，就交给网友们帮忙“反馈”一下了。               这样看来，电动车新国标暂时的话，是很难获得广大老百姓的认可了。至于经销商为什么也会表示对新国标不满意呢？主要还是电动车新国标留给经销商过渡的时间太少了，在新国标出台后，一边旧标车没人敢买，积下了大量的库存，导致资金周转困难，而另一边是新国标电动车没人想买，生意依旧冷淡，这样一来，很多经销商因此遭受亏损，这也难怪他们会表示不满意了。             对此，你们怎么看呢？你们觉得新国标的实施对你们的出行有影响吗？欢迎在评论区一起讨论！       欢迎有电动车一族展开讨论，究竟怎样才能贴近老百姓的方便出行？        （村网通会员提供）