电动车禁令两个月“效果显著”，新规又生巨变。

           网友：专家英明！

    导读：随着国人经济水平的不断提高，越来越多人都开上了小汽车。买车也成了非常普遍的事情，现在汽车的价格也是相对较便宜，十万以下的车也有大把，人们都能开上小汽车了，交通拥堵的现象也是越来越严重。全国范围内，不管是哪一个城市，上下班高峰期一定是堵到水泄不通。交管部门对此也采取了相关措施，单双号限行、四开四停、外地车辆不能进入市区等等，尽管如此，交通压力还是非常大。很多上班族上下班都不敢开汽车了，因为你不知道堵车会花费多少时间，有90%的可能性会导致你上班迟到，除非你一大早就开车出门，为了更好的把握上班的时间，很多人都选择骑电瓶车上下班，确实，自从电瓶车流行以来，电瓶车的发展速度已经完全超乎我们的想象。电瓶车因为节能环保、价格低廉、出行便捷等特点也是被广大消费者亲睐，我们从电瓶车销售店也能看出电动车的火热程度，以前电动车的销售店分布是非常零星的，基本上一条街也就几个左右，再看看现在的分布情况，走几步路基本上就能看到一家店铺了。可见电动车的需求量非常巨大，换新、买新车的人也络绎不绝。

        电动车发展的这几年，数量呈指数爆炸式增长，但是相关规范的标准却没有，任何事物都有两面，大量的电动车也成了交通压力的绊脚石，不仅仅导致很多交通事故，还无视交通规则。对于这种“过街老鼠”交管部门在今年的6月份出台了电动车禁令，全国各地也纷纷效法，特别是一些一线城市，本来交通压力就大，现在还有这些“搅屎棍”来捣乱。各种各样的违规行为也让有关部门采取了“一刀切”的政策，新规一出台也引起了广大网友的议论，新规是这样定义的：电动车质量不得超过55kg，速度不得高于25km/h，功率不得大于400，（这还是放宽的标准）一旦违规将会处以2000元罚款或者扣车处理。对于这样的政策当然会引起众人不满，这简直不给电动车留活路啊！在一些一线城市，例如北京、上海、广州等城市，一些违规的电动车已经被交管部门直接扣车。这样的现象在全国范围内还未全面推广开来，但是对电动车严厉打击的力度一直在加大。对于这样的政策广大人民群众也表示非常无奈，但是政策已经出台，无力回天。

       电动车禁令颁布以后，交通违规的现象也是得到明显改善，汽车司机也是纷纷拍手叫好，以前电动车无视交通规则，只要自己能开过去，就不管三七二十一。一旦与汽车发生摩擦，责任就是汽车司机的，开汽车的也表示非常无奈，即便是交警来也是为电动车撑腰，仗着自己是弱势群体就胡作非为，简直就是现实版的横行霸道。

        电动车新规在经过两个月的推行之后，又发生巨变。为了从根本上解决问题，有关部门已经不再限制电动车上路，只要在遵守交通规则的前提下，一切都是合规的。有些城市还为此设立了电动车专属通道，比如广西南宁就是一个非常好的模范城市，电动车可以在上面有序的行驶，交通拥堵的现象也是越来越少了。政策再一次放松了，虽然电动车可以上路，但是违规还是会受到相关处罚的，罚款扣车依然存在，只要遵纪守法就能正常上路。

         这样的现象虽然被打压了，但是禁电动车对太多的用户造成了出行压力以及经济损失。不仅浪费人力物力还不讨好，两个月的时间确实给人们造成了极大的生活不便。劳民伤财的政策弊端逐渐暴露，对此专家也深刻认识到了，交通工具是无辜的，人才是根本，只要人们的素质高了，这样的问题才能成根本上解决，光没收“作案工具”始终是亡羊补牢。

对此网友也是纷纷点赞，不得不说专家还是非常体谅老百姓的，以后电动车依旧可以在道路上行驶，遵守交通规则是每一个公民都必须遵守的，现在电动车与汽车一视同仁，谁也不能搞特殊化。

对于电动车再次上路，您有何看法？